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下沉總指揮根據(jù)管道兩端的排氣情況分多次指揮各吊船放松鋼絲繩，使鋼管逐漸下沉，每次下沉0.2m。隨著水不斷灌入，管道逐漸下沉，各吊點(diǎn)同時(shí)不斷進(jìn)行調(diào)整，以保證各吊點(diǎn)的合理分布。在管道有序地沉放過(guò)程中，進(jìn)行管中線與基槽軸線校正的測(cè)量監(jiān)控工作。指揮各吊船移動(dòng)以達(dá)到逐步對(duì)準(zhǔn)基槽軸線及兩岸起止點(diǎn)位臵，直至基本符合設(shè)計(jì)要求。直至鋼管處于基槽上方河道兩岸設(shè)臵管道中線控制樁及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每側(cè)不應(yīng)少于2個(gè)。將管道呈半成型就位基槽的姿態(tài)。向管道進(jìn)水管用水泵強(qiáng)制灌水應(yīng)設(shè)在穩(wěn)固地段和便于觀測(cè)的位臵，并采取保護(hù)措施。過(guò)河管下沉?xí)r測(cè)量定位準(zhǔn)確，并在下沉中經(jīng)常校測(cè)。兩端起重設(shè)備在吊裝時(shí)應(yīng)保持受力均勻。同步沉放管道于槽底就。

-水下管道維護(hù)水下工程施工管理制定程序步，認(rèn)真研究，核算工程承包合同中界定的施工項(xiàng)目控制總目標(biāo)，收集制定控制目標(biāo)的各種依據(jù)，為控制目標(biāo)的落實(shí)做準(zhǔn)備。 此時(shí)的拖輪應(yīng)控制鋼管橫管的速度，當(dāng)全部吊船完成執(zhí)絡(luò)可在統(tǒng)一指揮下預(yù)受力，總指揮根據(jù)各吊船所處的位臵，指揮各吊船的起吊高度，此時(shí)中間直管段的吊船要保持預(yù)受力，當(dāng)兩管端管底吊起至兩岸高度時(shí)，可繼續(xù)橫管。