對于衛(wèi)生間的排水管坡度來說，一般設(shè)置在2%左右為宜，坡度盡量的設(shè)置小一些，如果坡度過高。減少水面高差，并在挖區(qū)內(nèi)降低地下水位后再管段。預(yù)制管段用船只或用設(shè)在對岸的曳引設(shè)備（卷揚(yáng)機(jī)、拖拉機(jī)等）浮拖。而當(dāng)?shù)孜镏饕窃跉馀葜袝r(shí)，降解速率取決于氣泡的數(shù)量。而隨著超聲波密度的增加，氣泡的數(shù)量也會增加，從而提高了反應(yīng)的速率。在反應(yīng)體系中加入媒介氣體對反應(yīng)的進(jìn)程也有不同程度的影響。

管段自托管架的尾部海底時(shí)，懸吊在海水中形成一個由上拱彎轉(zhuǎn)為下彎曲的S形。使管段受到復(fù)雜的彎曲應(yīng)力的作用，因此船上有能力足夠的張力機(jī)管段，使之不能，并且使管段下滑同。這種早出現(xiàn)在上世紀(jì)50年代，淺海區(qū)油氣田時(shí)，多采用人工開出一條能通行淺。

我們看到的在河面上管道兩端已經(jīng)被封閉，正在向管內(nèi)，全部注滿后才能向水里沉放。”于孝民告訴記者，僅這段739米的管道，全部注滿水需要2000多噸，將耗時(shí)4個多小時(shí)。公司主要承接沉管工程、沉管安裝、沉管施工、沉管作業(yè)、水下鋪設(shè)沉管、沉管服務(wù)、沉管工作、沉管項(xiàng)目、鋪設(shè)水下沉管。在管道沉放及前后應(yīng)做好以下各事項(xiàng)：水下管道的安裝要求及誤差應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。沉放時(shí)受力、撓度等應(yīng)根據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制，保證其在容許范圍內(nèi)。管段沉放時(shí)，必須考慮氣象等影響，并制訂有遇 突發(fā)事 件詳細(xì)措施。自然進(jìn)水時(shí)要密切配合，防止氣阻產(chǎn)生下沉困難甚至沉管失敗。沉管到位后應(yīng)立即進(jìn)行穩(wěn)管。